楚天金報訊 圖為:指示牌上的時段還未更新 (記者曹大鵬攝)
  □本報記者張吉晴 周逸雄 通訊員彭俊
  昨日,20臺車載“天眼”和40名公交協管員在武漢市的9條公交專用道上崗,對搶占公交專用道的社會車輛進行拍攝、處罰。據武漢市交管局統計,僅昨日上午,就有100多輛社會車輛被拍,在對這些違規車輛進行甄別後,交管部門將開出罰單。而記者在探訪過程中發現,目前的公交專用道仍存在配套設施不全、標誌不明晰的現象。
  反應
  不少公交司機喊爽
  昨日上午7時30分許,正值早高峰,在徐東大街徐東村公交站點,兩名身穿藍色制服的公交協管員已經開始工作,其中一名公交協管員手拿一臺小型攝像機,站在公交停靠點的前方,對路面車輛進行拍攝。“我早上7點開始執勤,以後每天早上會隨機在公交站點執勤。”這名協管員告訴記者,他主要拍攝社會車輛違規停靠公交站點。
  記者在該站點觀察了20分鐘,看到私家車基本都不會走專用道,偶爾會有出租車借道。“今天蠻少見私家車走公交車專用道,公交車進站的速度快了不少。”在此候車的金女士告訴記者,據她分析,可能是因為有協管員拿著攝像機執勤,“不要等協管員走了又是老樣子,曇花一現要不得”。
  武漢市公交集團一負責人向記者介紹,昨日一些途經嚴管路段的公交車輛,運行時間有不同縮短,“經過武漢大道的512路、703路、705路、584路,司機跑一趟可以節省10分鐘到15分鐘,不少公交司機直喊爽!”該負責人說。
  探訪
  配套設施需更完善
  昨日上午,記者登上一輛702路公交車,當車輛駛至和平大道時,記者看到十多輛電動車、摩托車行駛在公交專用道的中央。在和平大道餘家頭後站,一輛摩托車乾脆直接停在公交車道中間,“這些電動車、摩托車要是急剎車,很容易就撞上了。”公交車司機告訴記者,現有的處罰規定都只針對機動車,所以一些電動車、摩托車肆無忌憚占道。
  隨後,記者驅車經過和平大道(新生路至二七大橋)路段時,發現本該標明“高峰7時至9時,晚高峰16時至19時”的公交專用道指示牌,上面仍是“7:00-21:00”字樣。隨後,記者向武漢市交管局反映,對方表示將迅速整改到位。
  昨日,不少讀者致電本報稱,不少公交專用道上的公交站點並沒有安裝攝像頭。記者隨後從武漢市交管局獲悉,武漢市目前在市內的216個公交站點裝有攝像頭,並不是每個都裝了。
  質疑
  公交車搶道誰來管?
  據瞭解,對於違規占用公交車道的社會車輛,首先是公交車上的“天眼”連續拍攝3張照片取證,照片將實時傳送到武漢市交管局,交管局將對這些照片進行甄別,然後對違規車輛進行處罰。記者從武漢市交管局獲悉,僅昨日上午就有100多輛社會車輛因違規占用公交車專用道被拍。“那麼,誰又來管公交車呢?”在採訪中,不少私家車主提出質疑。對此,武漢市交管局相關負責人對記者表示,公交車不走公交專用道並不違反道交法,交管局無法作出處罰,應該是公交集團自行拍攝,並按照公司規定處罰。隨後,記者採訪了武漢市公交集團,該集團一負責人表示,對於公交車不走專用道的現象,會由40名公交協管員上路攝像進行監督,公交集團將根據拍攝的圖像,對違規司機進行處罰。
  提醒
  的士借道也違規
  昨日,不少的士司機致電本報詢問,出租車在早晚高峰時段,在公交專用道上下乘客是否違規?武漢市交管局相關負責人對記者表示,這也屬於違規,的士占道行駛罰款50元不扣分,違停罰款100元不扣分。
  對此,不少的士司機表示,此舉讓他們感覺有點難受。昨日下午5時許,記者在和平大道餘家頭後站看到,兩位市民在公交專用道上攔的士,其中一位市民告訴記者,他們平時都是站在路邊攔車的,當記者提醒“公交專用道是不允許出租車停靠載客”時,她反問道:“公交專用道很長,如果不能攔車,難道到馬路中間去攔車嗎?”
  (原標題:圖文:標誌不明 公交專用還需更專業)
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