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楚天金報訊 圖為：指示牌上的時段還未更新 （記者曹大鵬攝）
　　□本報記者張吉晴 周逸雄 通訊員彭俊
　　昨日，20臺車載“天眼”和40名公交協管員在武漢市的9條公交專用道上崗，對搶占公交專用道的社會車輛進行拍攝、處罰。據武漢市交管局統計，僅昨日上午，就有100多輛社會車輛被拍，在對這些違規車輛進行甄別後，交管部門將開出罰單。而記者在探訪過程中發現，目前的公交專用道仍存在配套設施不全、標誌不明晰的現象。
　　反應
　　不少公交司機喊爽
　　昨日上午7時30分許，正值早高峰，在徐東大街徐東村公交站點，兩名身穿藍色制服的公交協管員已經開始工作，其中一名公交協管員手拿一臺小型攝像機，站在公交停靠點的前方，對路面車輛進行拍攝。“我早上7點開始執勤，以後每天早上會隨機在公交站點執勤。”這名協管員告訴記者，他主要拍攝社會車輛違規停靠公交站點。
　　記者在該站點觀察了20分鐘，看到私家車基本都不會走專用道，偶爾會有出租車借道。“今天蠻少見私家車走公交車專用道，公交車進站的速度快了不少。”在此候車的金女士告訴記者，據她分析，可能是因為有協管員拿著攝像機執勤，“不要等協管員走了又是老樣子，曇花一現要不得”。
　　武漢市公交集團一負責人向記者介紹，昨日一些途經嚴管路段的公交車輛，運行時間有不同縮短，“經過武漢大道的512路、703路、705路、584路，司機跑一趟可以節省10分鐘到15分鐘，不少公交司機直喊爽！”該負責人說。
　　探訪
　　配套設施需更完善
　　昨日上午，記者登上一輛702路公交車，當車輛駛至和平大道時，記者看到十多輛電動車、摩托車行駛在公交專用道的中央。在和平大道餘家頭後站，一輛摩托車乾脆直接停在公交車道中間，“這些電動車、摩托車要是急剎車，很容易就撞上了。”公交車司機告訴記者，現有的處罰規定都只針對機動車，所以一些電動車、摩托車肆無忌憚占道。
　　隨後，記者驅車經過和平大道（新生路至二七大橋）路段時，發現本該標明“高峰7時至9時，晚高峰16時至19時”的公交專用道指示牌，上面仍是“7：00-21：00”字樣。隨後，記者向武漢市交管局反映，對方表示將迅速整改到位。
　　昨日，不少讀者致電本報稱，不少公交專用道上的公交站點並沒有安裝攝像頭。記者隨後從武漢市交管局獲悉，武漢市目前在市內的216個公交站點裝有攝像頭，並不是每個都裝了。
　　質疑
　　公交車搶道誰來管？
　　據瞭解，對於違規占用公交車道的社會車輛，首先是公交車上的“天眼”連續拍攝3張照片取證，照片將實時傳送到武漢市交管局，交管局將對這些照片進行甄別，然後對違規車輛進行處罰。記者從武漢市交管局獲悉，僅昨日上午就有100多輛社會車輛因違規占用公交車專用道被拍。“那麼，誰又來管公交車呢？”在採訪中，不少私家車主提出質疑。對此，武漢市交管局相關負責人對記者表示，公交車不走公交專用道並不違反道交法，交管局無法作出處罰，應該是公交集團自行拍攝，並按照公司規定處罰。隨後，記者採訪了武漢市公交集團，該集團一負責人表示，對於公交車不走專用道的現象，會由40名公交協管員上路攝像進行監督，公交集團將根據拍攝的圖像，對違規司機進行處罰。
　　提醒
　　的士借道也違規
　　昨日，不少的士司機致電本報詢問，出租車在早晚高峰時段，在公交專用道上下乘客是否違規？武漢市交管局相關負責人對記者表示，這也屬於違規，的士占道行駛罰款50元不扣分，違停罰款100元不扣分。
　　對此，不少的士司機表示，此舉讓他們感覺有點難受。昨日下午5時許，記者在和平大道餘家頭後站看到，兩位市民在公交專用道上攔的士，其中一位市民告訴記者，他們平時都是站在路邊攔車的，當記者提醒“公交專用道是不允許出租車停靠載客”時，她反問道：“公交專用道很長，如果不能攔車，難道到馬路中間去攔車嗎？”
　　（原標題：圖文：標誌不明 公交專用還需更專業）